Vaimo sen sanoi; ensin talo ja sitten vasta talli!

No, nyt on sen tallin vuoro:)

Talliprojektia on tullut suunniteltua jo vuosia ja vihdoin suunnitelma alkaa konkretisoitumaan ja vieroitusoireille alkaa häämöttämään loppu. Talon rakentamisen lomassa ei paljoa ole ehtinyt autoja ropaamaan mutta vielä täytyy jaksaa muutama naula naulaamaan ennenkuin paluu autoharrastajan arkeen koittaa. Tällä sivulla pääsee seuraamaan tuon kauan odotetun peltilehmien karsinan valmistumista... Jos isäntä ehtii ja muistaa sivua päivittää.

Suunnitelma

Hallin koko ja muoto ovat jalostuneet nykyiseen muotoon vuosien saatossa. Nälkä kasvaa syödessä ja hallinkin pinta-ala on tässä matkan varrella paisunut noin 50 m2. Nykyisellään harrastetilaa valmistuu noin 150 m2. Halli tulee olemaan suorakaiteen muotoinen, mitoiltaan n. 9 x 17 m. Sisäkorkeutta noin 4 m, jotta isommatkin projektit mahtuvat sisään.

Tallista tulee puolilämmin ja lämmönjakotapana on vesikiertoinen lattialämmitys. Lämpö johdetaan talon maalämpöpumpulta talliin lämpökanaalia pitkin jonka hautasin maahan jo talon rakennusvaiheessa. Lisäksi talliin tulee myöhemmässä vaiheessa puukattila millä voi tarvittaessa lämmittää tallin lisäksi asuintaloakin.

Tallin toiseen päätyyn tulee reilun parinkymmenen neliön "autotalli" mikä on tarkoitus varustaa pesu- ja maalauskäyttöön. Isommalle puolelle olisi sitten tulossa 2-pilarinosturi, Autorobot, rengas- ja tasapainoituskone, pylväsporakone, jyrsin ja sorvi, jne.

Hankintavaihe

Jo alkumetreillä päätin hankkia elementtihallin sillä vähäinen vapaa aika ei millään riittäisi pitkästä rakenamiselle. Kilpailutin hallitoimittajia puolisen vuotta jotakuinkin samalla toimitussisällöllä, jotta vertailu olisi mahdollisimman helppoa.

Alkuvuodesta 2012 kilpailutus viimein saatiin päätökseen ja hallikauppa lyötiin lukkoon rakennulupaehdolla. Alustavat suunnitelmat sain helmikuussa 2012 ja maaliskuun alussa oli lopulliset viilaukset valmiina.

Kuvien valmistuttua pääsin jättämään rakennuslupahakemusta. Tämän kokoiseen talliin tarvitaan jo energiaselvitys ja -todistus. Näiden saamisessa paloi muutama viikko. Hyväksytin itseni hankkeen LVI-suunnittelijaksi joten jätevesisuunnitelma olikin jo valmiina.

Hakemuksen käsittelyssä vierähtikin melko pitkä tovi. Kuntaan oli vaihtunut juuri rakennustarkastaja joten asia käsiteltiin taas uutena, vaikka olin aiemman rakennustarkastajan kanssa asiasta jo jutellut. Kunnassa olivat aluksi sitä mieltä, että tarvittaisiin suunnittelutarveratkaisu, koska rakennus on niin iso... No, onneksi pienen briefingin jälkeen rakennuksen käyttötarkoitus selkeni ja rakennustarkastaja myönsi luvan. Lupalappu kilahti postiin kesäkuun loppupuolella.

Hallitoimitus 7.2.2012

Hallitehdas ilmoitti, että hallitoimitus tapahtuisi tiistaina 8.2.2012 klo 7:00. Jee, sehän vaan passaa... Mutta mutta, eihän se niin mennytkään. Maanantaina 7.2. tuli soitto, että "oltais tässä tuomassa tätä sun hallia, että ookko paikalla". Paikallahan oltiin mutta paikka mihin elementit oli tarkoitus laskea oli vielä kivenlohkareiden tyyssija. Prkl, kiireellä Volvo tulille ja kiville kyytiä. Ehdin nippa nappa raivaamaan riittävän tilan ennen kuin kaksi täysperävaunurekkaa pörähti pihaan.

Purkamisessa meni reilu pari tuntia, kun toisessa autossa ei ollut nosturia vaan tavaraa jouduttiin aina välillä lastaamaan toisen kyytiin ja tuomaan rakennuspaikalle.

Tonne kaivurin kohdalle se sitten tulee.

Seinää pinossa.

Kattotuolit ja päätykolmiot.

Toimitukseen sisältyi seinien eristetyt suurelementit, kattotuolit aluskatteineen ja ruodelautoineen, kattopellit, sisäkaton kipsit, höyrynsulkumuovit. ja tietysti paljon puutavaraa asennusta varten.

Seuraamaksi odotellaan reilu viikko, jos jollain sattuisi olemaan eriävä mielipide tästä rakennushankkeesta ja sitten aloitellaan anturan valua. Täytyypä pistää harkot ja alapohjan eristeet tilaukseen.

13.8.2012

Homma jatkuu hitaasti. Kesälomalla en ehtinyt kunnolla lapioon tarttumaan. Täytyy yrittää kiristää tahtia... Viikon illat meni kaivurilla kiviä tonkiessa. On meinaan maailman kivisin rakennuspaikka. Ihan mihin vaan kauhan laskee niin löytyy vähintään ämpärin kokoinen kivi eikä ne meinaa loppua millään.

Tuli kokeiltua kaivuukoneen rajoja taas kerran. Viimeksi ratkesi puomin taittonivelen korvalliset:

Kemppiliimalla korjasin sen ja tuntuuhan tuo kestävän vaikka vähän arvelutti

Paljoa isompi kivi olisi jäänyt kuoppaan. Erävoitto tällä kerralla:)

Viikonlopuksi ennätin hakemaan tärylätkän vuokraamosta ja suunnitelmissa oli tehdä sepelistä anturalle pohjat, jotta pääsisi anturamuotin tekoon.

Eihän se sitten kuitenkaan mennyt ihan suunnitelmien mukaisesti vaan lauantai-iltana kaivurin vanha takarengas päästi ilmat ulos! Pikkuisen söi miestä, kun hommat pysähtyi siihen... no onneksi toiset miehet tulivat jatkamaan hommia mutta tämän kokoisilla koneilla saattaa valmistuminen hieman venyä;)

Tässä vaiheessa etsitään motivaatiota kaivurin takarenkaan irrotukseen ja kumikorjaamolle rahtaamiseen. Viikonlopuksi ilma täytyy saada pysymään myös renkaan alaosassa=)

28.8.2012

Harkot, laastit ja teräkset tuli. Tässä välissä on tullut saatettua yksi AVK-hankinta kilpien väliin. Kaivuri on taas työkunnossa... Tai oli. Sain takarenkaan korjautettua ja hilluttua paikoilleen. Anturan pohja on tasattu ja anturamuottiakin aloittelin, joskin sade on syönyt työmotivaatiota. Päivitän tässä sivustoa flunssaa parannelessa. Kaivuri kaipaa taas hitsausta. Kauhan pikakiinnke repesi puoliksi irti, kun hautailin noita kuvan kiviä piiloon. Onneksi huomasin repeämän ajoissa sillä seuraavaksi olisi mennyt männänvarsi.

13.10.2012

Jaa-a, tahti on edellen ihan yhtä hidas ja vettä tulee taivaalta koko ajan. Kaivurin hitsasin jo aiemmin nippuun mutta viime viikolla petti hydraulipumpin nivelakselin nivelristi. Morjes, taas meni viikko ettei kaivurihommat edistynyt yhtään. Ostin taas yhden AVK-projektin, kun ei oo muutenkaan tarpeeksi tekemistä. No, ompahan kalustoa piha pullollaan ja onhan siinä vähän foortiakin kissan asussa.

Hallin antura valettiin appiukon kanssa syyskuun puolessa välissä, ainoana kuivana hetkenä... Juuri, kun kura oli muotissa, alkoi taas satamaan. Laskeskelin tässä, että taitaa olla yhden käden sormissa ne sateettomat päivät viimeisen kuukauden aikana ja nekin on menny työreissuihin.

Etsiskelin harkkosokkelin muuraukseen tekijää mutta kelit on sotkenu urakoita muillakin, joten kaikki ovat kiireisiä. No, ittehän se sitten pitää tehdä, prkl. Nyt kun takana on 104 metriä muurattua harkkosokkelia, toimistotyöntekijä toteaa, että olisi ehkö kannattanut ottaa se tekijä jostain:) Tuo homma käy nimittäin ihan muihin lihaksiin kuin hiirikäteen!

156 metriä vielä jäljellä. Autoharrastajaa koetellaan.

21.10.2012

No niin. Nyt on kaikki kivet nätissä pinossa ja laastia välissä. Toivottavasti sattui ristimitta kohdalleen, vaan ei yksin mittaillessa voi ihan millilleen osua! Talvi näyttää tekevän tuloaan. Harkkosokkelia saa kuivua pari viikkoa muovin alla, jotta uskaltaa nostella elementtejä pystyyn. Jospa kelikin kuivuisi sillä välillä.

Nyt onkin sopivasti aikaa haudata anturan viereen salaojat ja sadevesiputket. Ennen kovia pakkasia tarttis vielä laittaa routaeristeet paikoilleen. Hommaa siis riittää mutta hiljaa hyvä tulee.

30.10.2012

Kilpajuoksua talven kanssa. Jatkuvat sateet ja kylmenevä keli tekee rakentamisesta haastavaa. Sokkelin sain muurattua nippa nappa plussakelillä. Nyt on meneillään salaojien upotus ja sitten anturan routasuojaus. Lämpötila on jo pakkasen puolella ja maa muutaman sentin jäässä. Onneksi sentän taitaa keli taas hieman lämmetä.

Seiniä olisi tarkoitus pystyttää heti, kun ilma kuivahtaa eli ei sada tai pysyy pakkasen puolella viikonlopun yli. Seinäelementeissä on kipsilevy sisäpuolella, jonka ei soisi kastuvan.

20.4.2013

Talvi tuli ja meni. Seinien pystytys jäi syksyllä tekemättä mutta tänään onkin sitten nostotalkoot. Tästä lähdetiin liikkeelle.

Nosturiauto saapui aamusta ja ensimmäinen elementti saatiin pystyyn kohtuullisen helposti. Keli oli mitä mainioin.

Lisää seinää ylös...

Hitaan alun jälkeen päästiinkin jo vauhtiin. Eipä olisi ilman nosturia homma onnistunut.

Seinät alkaa olemaan pystyssä ja tuettu.

Kymmenen tunnin uurastuksen lopputulos. Kaikki elementit pystyssä.

Kiitokset talkooporukalle! Olisi minulta jäänyt homma tekemättä.

16.5.2013

Talkoiden jälkeen rakennushomma on edennyt yhden miehen voimin joten eteneminen on varsin hidasta ja vesisadekin hieman haittasi hommaa. Jotain sentään sain kuukaudessa aikaiseksi. Kattotuolit nostelin kaivurilla ylös ja naulasin paikoilleen. Ensimmäisen kahden kattotuolin paikoilleen saaminen oli melko mielenkiintoinen homma.

Rakensin päätyräystäät päätykolmioihin ennenkuin nostin päätykolmiot paikoilleen. Huomattavasti kivempi homma tehdä maan tasossa. Päätykolmioiden nostaminen oli melko kivutonta, puuskaisesta tuulesta huolimatta. Melkeimpä täytyisi ristiä tuo vanha kaivuri "omatoimirakentajan swiss army knifeksi"; ilman sitä ei tästäkään hommasta olisi tullut yksin yhtään mitään.

29.5.2013

Nyt rojekti näyttää siltä, että tulevana viikonloppuna pääsen pellittämään kattoa. Aluskate ja harvarimoitus alkaa olemaan paikoillaan. Täytyypää ottaa kuvia viikonlopun aikana.

23.6.2013

Kuukausi on kohta mennyt. Pari viikkoa meni etten ehtinyt työmaalle lainkaan. Ennen peltien laittoa piti tietysti väsätä kaikkea "pientä". Katon pellitys onkin vielä kesken ja alkuun pääseminen vaati tietysti taas urheilumieltä ja Volvoa; eipä niitä peltejä niin vaan sinne katolle nostetukaan omin voimin.

Tällä hetkellä toisen puolen lape on pellitetty ja Juhannukseksi onkin sitten ohjelmassa loput "pellit kiinni".

© J.Kaitalo