Syksyllä 1999 löytyi Saksasta kovia kokenut MG Midget. Auton lohduttomasta kunnosta huolimatta päätin ostaa auton. Toin auton trailerilla suomeen. Nappasin muutaman kuvan saatuani auton talliini.

Auts... Koko vasen takakulma lintassa. Penkkikin saanut osansa.

Hmm... Tämäkään kuva ei aivan kerro auton surullista kuntoa. Koko peräosa on kallistunut oikealle, pohjalevyn takakulma noussut ylöspäin, vasen etuovi vääntynyt vielä pahemmin kuin oikea.

Ostettu mikä ostettu. Linjaauto saa aikaan pahaa jälkeä törmätessään pikkuruiseen avoautoon.

Ensimmäiseksi purin autosta siustuksen ja muut irto-osat pois. Sen jälkeen irrotin ovet ja takaluukun. Purkamisen jälkeen aloitin vaurioiden tarkemman tutkimisen. Ovet näyttivät varsin lohduttomilta mutta varaosien huonon saatavuuden tai korkean hinnan takia päätin kuitenkin yrittää ovien korjaamista. Vasemman penkin runko oli vääntynyt, koska vasen kylki oli painanut penkin vinoon. Penkin verhoilu ei onneksi ollut rikkoutunut. Penkki olisi siis korjattavissa. Takapään kromiosat olivat saaneet osansa tällistä. Vasen puskurin pätkä oli vääntynyt pahiten mutta kromi ei ollut halkeillut. Oikea puskuri oli selvinnyt vain muutamalla lommolla.

Takaluukku, taka-hiekkapelti, vasen takavalo, peruutusvalot ja vasen taka-lokasuoja meni uusiksi. Tilasin osat saksasta. Puskurit, ovet ja peräpään muut pellit sain kuin sainkin oiottua. Kyllähän siinä sai peltivasaraa heiluttaa ahkerasti. Suurin työ oli takaluukun reiän oikomisessa. Vasen reuna ja luukun aukon "etureuna" oli vääntynyt todella pahasti. Ovet sain oiottua suhteellisen helposti. Ovista tosin piti uusia alareunat ruostevaurioiden takia. Ruostetta löytyi myös takakontin pohjasta minne meni peltiä puolisen neliötä.

Peltihommien valmistuttua remppasin vielä koneen. Vaihdoin kk- ja rk-laakerit, männänrekaat, jakopään osat, kunnostin sylinterinkannen ja uusin kytkimen. Kokosin moottorin uusilla tiivisteillä ja maalasin alkuperäiseen sävyyn. Lisäksi maalasin konehuoneen jo valmiiksin samalla, kun kone oli kerran keulalta jo poissa

Peltihommien valmistuttua pääsin hieromaan pohjia. Muutaman viikon illat meni auton pohjia hioessa. Kävin maalaamassa Midgetin tutun maalarin uunissa. Väriksi valitsin lähellä alkuperäistä sävyä olevan Opel/Vauxhall Flame Red -sävyn.

Midgetin pahoinpidelty takakulmakin näyttää paremmalta:) Vanhukselle on luvassa pitkä eläkeikä ja yksi tuhoontuomittu Midget palautettu takaisin elävien kirjoihin.

Midget on muuttanut uuteen kotiin. Kaikkia kivoja autoja ei yksinkertaisesti voi pitää ja olihan se liian pieni auto minulle.